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嘉能可油气衍生品负责人:气多船少!国际天然气市场物流瓶颈效应需警惕

2019-08-02 20:15:35  来源:中国金融商报     编辑:翟晓燕
嘉能可集团石油天然气衍生品负责人Daniel Liu出席并发表题为《国际现货LNG市场的最新改变及应对》的主旨演讲。他提醒,未来天然气市场可能面临物流瓶颈效应的风险。

7月31日,第二期陆家嘴“能源+金融”讲坛在上海举行。嘉能可集团石油天然气衍生品负责人Daniel Liu出席并发表《国际现货LNG市场的最新改变及应对》的主旨演讲。他提醒,未来天然气市场可能面临物流瓶颈效应的风险。

嘉能可是国际大宗商品生产商、加工商和贸易商,拥有集勘探、开采、销售与物流于一体的完整产业链。
“四年前,我们成立了天然气组,每年在国际上销售五百到七百万吨的液化天然气。”Daniel Liu表示,嘉能可希望成为中国能源市场可靠的供应商。
在国际能源市场观察方面,Daniel Liu介绍了天然气市场的供给情况。
当前国际天然气市场供应过剩,呈现出“熊市”的特征。2018年至2019年期间,大量液化天然气上线,以澳气和俄气为主,而2019年起,美国项目开始成为全球天然气供应快速增加的主力。
“美国的气和澳气、俄气是不同的,美气是一个非常有效率的市场。”Danile Liu认为,未来五年或将延续以弹性美气为主的趋势,但如果气价过低造成现货突破成本,美国现货或者项目可能会被取消,后续天然气供应可能大幅下降。
在当前国际天然气市场供应过剩、全球需求有限的局面下,越来越多的天然气增量向储罐转移,欧洲天然气库出现局部满罐。但Daniel Liu认为,天然气“熊市”过程中依然存在看多因素,如酷暑天气下南欧用气需求大涨,将为满罐之后气价是否大跳水带来一些变数。
“下游储气库不断被注满,但储气库注满后,气价可能不会发生崩塌,这是我们要注意的一个问题。”Daniel Liu强调,“因为仓储注满后将产生被动滞期和浮仓,物流瓶颈将上移至最脆弱的船运环节。JKM对TTF的价差很可能因为船运紧张和欧洲满罐而大涨,在远离液化天然气源的亚洲地区,卸货价格攀升将推高气价。”
受物流瓶颈效应影响,北亚消费者需警惕或因运费暴涨而不得不支付比其他消费者多出40-50%的大额溢价。对此,Daniel Liu建议,对处于供应链终端的中国而言,使用自己的船队或者长租船队,可以在盟国船费爆发的时候帮助规避风险、减轻损失。
目前中国LNG需求平和且储备资源充沛,2019年市场形势较为平衡。对比之下,2018年市场表现令人惊讶,夏季市场气价高于冬季,出现倒挂。“这是因为中国在2017年冬季天然气资源紧张之后,进行了不断‘去瓶颈’的努力,例如天津地区的互联互通以及川气东送的反输等等。”Daniel Liu表示。
今年5月份,国家发改委、国家能源局等共同发布《关于印发<油气管网设施公平开放监管办法>的通知》,国家管网公司成立在即。按照国家油气体制改革思路,“管住中间,放开两头”,全国油气管网将进一步实现互联互通,管输运力得到增强。
DanielLiu认为,管网瓶颈的打通将导致波峰波谷的价格以及地域性的价差大幅下降,未来国内出现大规模天然气供应紧张的可能性较低。
“其实天然气价格的竞争性已经显现,”Daniel Liu表示,“如果中国经济出现结构性复苏,在管网独立的背景下统筹规划,再加上比较便宜、丰沛的国际天然气市场,未来中国天然气市场的增量会非常乐观。”
第二期陆家嘴“能源+金融”讲坛7月31日在中国金融信息中心举行。主题为:管网独立给中国天然气市场带来的机遇和挑战。
讲坛由中国能源研究会、中国城市燃气协会、上海金融业联合会、上海银行同业公会、上海证券同业公会、上海保险同业公会、上海基金同业公会、上海股权投资协会、陆家嘴金融城发展局指导,由上海石油天然气交易中心、中国金融信息中心、上海银行、申能集团联合主办。
国家能源局原副局长张玉清;北京燃气集团党委书记、董事长,国际燃气联盟(IGU)2021-2024年任期主席、IGU现任副主席李雅兰;中国城乡控股集团党委书记、董事长胡国丹;上海市商委总经济师张国华;上海燃气董事长王者洪;中远海运能源运输股份有限公司总经理朱迈进;嘉能可集团石油天然气衍生品负责人Daniel Liu;山东日照公交能源集团董事长高来会;温州银行上海分行行长吴克照;华滋国际董事长王秀春等十余位行业大咖、专家出席会议,并就天然气管网独立运作的国际经验、国内市场主体的响应策略、能源与金融机构面临的市场机遇与挑战等热点话题,和业内同仁进行深度交流与分享。近600位能源界、金融界高管和代表出席。

本文来源:上海石油天然气交易中心

本文作者:陆与

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