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陈雷:释放活力,如东洋口港积极助力“气化长江”

2019-09-05 12:07:19  来源:中国金融商报     编辑:翟晓燕

9月2日,中共如东县委员会副书记陈雷在第三期陆家嘴“能源+金融”讲坛上表示,洋口港凭借得天独厚的优势,已被江苏省政府确定为承担江苏省3天储备任务LNG接收站的建设地,为推进“气化长江”战略贡献积极的力量。

如东洋口港

“释放活力,让江苏如东洋口港在承担国家产供储销体系建设中发挥更大作用”,9月2日,中共如东县委员会副书记陈雷在第三期陆家嘴“能源+金融”讲坛上表示,洋口港凭借得天独厚的优势,已被江苏省政府确定为承担江苏省3天储备任务LNG接收站的建设地,为推进“气化长江”战略贡献积极的力量。

自2008年通航以来,洋口港加强道路交通设施、码头、航道建设,优化通关服务,口岸人流、物流明显增多,开放活力越来越强。随着洋口港能源岛建设被纳入长三角一体化发展规划纲要,其能源枢纽的地位和作用也愈加凸显。

据悉,今年8月31日,如东洋口港阳光岛江苏液化天然气接收站迎来2019年第51艘LNG运输船,这艘名为“Prachi”号的运输船来自澳大利亚,装载有7.3万吨液化天然气。截至目前,该接收站已累计接卸液化天然气船332艘,接卸总量超2754万吨、416亿立方米。

近年来,如东洋口港港口活力迸发,其中液化天然气进口几乎撑起全县外贸进口的半壁江山,推动本县对外开放的同时,也为“气化江苏”、“气化长江”战略贡献了积极力量。

据了解,江苏作为经济大省,2018年天然气年消耗量约为270亿方,居全国首位。陈雷表示,洋口港LNG能源岛建成后年接卸能力将达2000万吨,在保障江苏省用气需求的基础上,还能为其他内陆省份储气责任的落实提供有力支撑。

2018年8月,国务院印发《关于促进天然气协调稳定发展的若干意见》,提出要构建多层次的天然气储备体系,供气企业、城镇燃气企业、地方政府要各负其责。具体来说,到2020年,供气企业要形成不低于其年合同销售量10%的储气能力,城镇燃气企业要形成不低于其年用气量5%的储气能力,各地区要形成不低于保障本行政区域3天日均消费量的储气能力。

基于此,陈雷测算了一组数据,作为全国用气量最大的省份,江苏省去年天然气表观消费量达270亿立方;截至2020年底,预计年用气量将达320亿方。三天的天然气储备能力为2.6亿方,换算成LNG,需要存放能力约达19万吨LNG储罐,而以一个16万立方的LNG储罐可以储存约7.2万吨LNG来测算,大约需要3个16万方的储罐。洋口港积极承担国家产供储销体系建设,凭借其独特的优势条件,已被江苏省政府确定为承担江苏省3天储备任务LNG接收站的建设地,明确由江苏国信集团在洋口港投资建设一座LNG接收站作为江苏省天然气储备调峰设施,积极服务国家能源战略,为保障我国能源安全平稳的供应贡献重要的力量。

经过十几年的投资建设,如东洋口港已经初具规模。陈雷表示,如东已累计投入100多亿元完成了洋口港基础设施的建设。截至目前,洋口港已建成1个3平方公里的人工岛, 1座联系人工岛和陆域专门满足公路运输需要的10公里长的黄海大桥,1座专门用于满足天然气、液化品等货物管道运输需要的10公里长的管线桥,为洋口港配套建设的高速公路、铁路、内河运输等集疏运体系已逐步形成。

2019年以来,如东洋口港靠泊船数、接卸总量再创骄人业绩,主要得益于洋口港区位优势的进一步凸显。陈雷从地理位置、航道条件等六个方面深入介绍洋口港。

一是,优越的地理位置。洋口港地处长三角北翼江海交汇处,是我国10万吨级以上港口中距上海最近的沿海港口,也是江海联运最便捷的地方,在洋口港建设LNG接收站,可以有效服务整个长江流域,市场潜力巨大。

二是,得天独厚的航道条件。洋口港现有10万吨级航道所在的烂沙洋北水道宽1公里,可以满足LNG船舶全天候双向通行需求。

三是,充裕的码头岸线资源。洋口港已经规划的10万吨级泊位有10多个,完全满足LNG能源岛建设。

四是,丰富的土地资源。洋口港阳光岛已匡围3平方公里(4500亩),除已建和正在报批的项目用地外,还可拿出足够土地满足LNG能源岛建设。

五是,功能完备的集疏运系统。洋口港疏解LNG的渠道多,方式灵活:管道,通过已建成的管线桥管道,LNG可接入全国天然气管网;公路,通过已建成的通洋高速和即将通车的海启高速,LNG槽罐车可进入全国公路网;水路,通过洋口港LNG装船泊位,LNG槽船能够直接进入长江及内河区域;铁路,通过已建成的新长铁路和正在建设中的三洋铁路,未来,LNG集装箱可运至广大内陆地区。

六是,多年LNG接收站成功运行的经验。洋口港LNG接收站已成功运行9年,全世界所有最大的Q-Max型LNG船舶都在洋口港实现卸船作业。

2018年7月19日,俄罗斯向中国供应的首船LNG通过北极东北航道运抵洋口港LNG接收站,开启了亚马尔项目向中国供应LNG的新篇章,为中国的清洁能源供应带来新气源。

江苏如东洋口港经济开发区位于长三角核心区北翼,是江苏沿海开发战略的重要节点,国家一类开放口岸,江苏沿海重要能源和石化及中下游新材料基地,更是我国进口LNG的重要通道,2018年接卸LNG653万吨,居全国各LNG接收站之首。根据交通部和江苏省人民政府批复的《南通港洋口港区总体规划》和如东县人民政府批准的《如东县长沙镇(江苏如东洋口港经济开发区)总体规划》,江苏如东洋口港经济开发区管辖范围包括长沙镇行政区域、临港工业区、南通港洋口港区西太阳沙码头区和金牛码头区以及相关海域。(完)

本文来源:上海石油天然气交易中心

本文作者:留香

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