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从0到1亿吨,18年间大榭发生了什么?

2019-12-25 12:33:36  来源:中国金融商报     编辑:翟晓燕

图为12月24日,VLCC油轮“大上海号”靠泊宁波大榭中油燃料油30万吨级油码头。大榭开发区供图

自2001年建港以来,大榭港区在近20年间实现货物吞吐量由0到1亿吨的突破,预计2019年将完成货物吞吐量1.01亿吨,约占宁波港域总量的17%。“货物吞吐量突破亿吨大关,在大榭港区的发展史上具有里程碑意义,对大榭开发区的经济发展具有重要作用。”宁波大榭开发区管委会相关负责人说道。

从0到1 实现港区历史性跨越

大榭岛拥有海岸线26公里,其中深水岸线10.7公里,离岸不足100米水深即达20至30米,建港条件得天独厚。该岛地处公路、水运、管道等多种运输方式交汇的节点,濒临国际深水主航道,被舟山群岛、穿山半岛环抱其中,区位优势突出,具有发展临港大工业和港口运输业的优良资源禀赋。

把宁波舟山港九个主要港区之一作为规划定位,大榭港区以集装箱、原油、成品油及液体化学品运输为主,兼顾临港产业发展。经过多年开发建设,该港口基础设施日趋完善,目前已形成东侧和北侧海洋产业配套及液体散货作业区、西北侧集装箱作业区、西侧通用作业区和穿鼻岛预留港口作业区共发展格局。

图为大榭港区。大榭开发区供图

一直以来,大榭港区在招商引资上下足功夫,优先引进国内外知名的港口运营商和码头贸易商,中海油、中石油、中石化、万华化学、招商局集团、宁波港集团、东华能源等一批世界500强企业与行业龙头企业先后入驻。现有港口经营企业18家,企业性质涵盖大型国企、上市公司和民营企业,经营类别涵盖码头装卸、罐区和堆场储运等。

截至目前,累计完成港口建设投资70亿元(人民币,下同),建成生产型泊位共计34个;拥有亚洲最大的实华二期45万吨原油中转码头、关外5万吨级液体化工码头、招商国际15万吨级集装箱码头等一批国内同类型最先进的码头泊位;港区原油、成品油及液体化工品在役储罐数量66个,总罐容达258.4万立方米,储罐单体容量和总罐容均位居宁波各港区第一……作为全国首个生态安全港,大榭港区正逐步向“建设世界一流港口的经济贸易区”的目标迈进。

图为宁波大榭开发区全貌。大榭开发区供图

多措并举 跑出港区建设“加速度”

如果港口基础设施是支撑大榭港区可持续发展的“硬实力”,那么科学、规范、高效的港口生产运营机制就是大榭港区可持续发展的“软实力”,也是形成港口核心竞争力的另一重要因素。

在码头操作技能上,大榭港区万华码头引进并吸收杜邦管理理念,生产班组执行模块管理,依托表单化和标准化开展各项工作,提升了15%的码头作业效率;实华码头在实践中总结提炼当班“121”工作法、值班巡检“五字诀”、隐患排查“十字诀”等工作方法,通过技能提升和作业各环节有效把控,缩短了船舶辅助作业时间,降低了船舶滞港率,为客户减少了滞港费用支出。

对于港口科技创新,大榭港区也交出了一份满意的“答卷”:招商国际研发投用RTG(轮胎门式起重机)远程智能操控系统,通过基于无线通讯技术及机器视觉技术的RTG远程智能操控方案,使司机能够在办公楼通过视频图像操作RTG,大幅度降低司机劳动强度,目前该项目技术处于国际先进水平。

作为港区可持续发展的根本,大榭港区一直坚持以高标准实施港口安全管理。大榭开发区管委会相关负责人介绍,该港区强化港口安全风险管控机制建设,深入构建港口安全双重预防体系。同时,主导建立港区企业安全生产协同机制,引导企业树立区域整体安全意识。此外,推行政府购买安全服务,邀请国内顶级第三方专业安全咨询机构为大榭港区安全“把脉”。

“大榭注重安全生产,协同大发展,成员企业越来越安全。港区面向高端、立足实践,共建大榭安全文化、共筑平安港区,这也是我们每个企业的责任。”万华码头、实华码头等负责人纷纷表示。

图为宁波舟山港大榭港区。大榭开发区供图

务实创新 推动港区高质量发展

自2003年8月作为国家一流口岸正式开放以来,大榭港区不断提升口岸监管服务水平,积极培育发展涉海服务业。目前,该港区拥有8家对外开放港口经营企业,目前挂靠大榭港区的集装箱班轮航线共45条,其中国际航线26条,内贸航线9条,内支航线10条。

从大港到强港,大榭港口建设,离不开口岸查验机构的高效服务。在全力助推亿吨大港建设的进程中,大榭不断优化口岸通关环境,将“放管服”改革措施全面落地,倾听口岸企业诉求,灵活解决企业困难,为企业发展保驾护航,使得口岸通关环境持续优化。

据了解,为落实企业通关便利,大榭海关部门持续推出卫生检疫便利化措施,使外贸公司和物流企业享受红利。大榭口岸实施船舶检疫查验无纸化改革,节约了通检的时间,口岸通检速度提升幅度达30%。同时,口岸查验机构引入“互联网+”理念,利用移动互联网、大数据、云计算等科技,率先推行“双随机一公开”查验模式,提升现场查验智能化水平和工作效率,进一步优化了口岸通关环境。

以招商国际码头为例,大榭港区实施入境空箱后置检疫,避免了重复挪箱移箱。该码头负责人表示,受益于此,每年码头内集卡及吊机的人力运力成本节约了120余万元,为船方节约的费用更大。

潮平两岸阔、风正一帆悬。大榭港区正“以港兴区、实业强区”的发展战略,加快与临港产业的协同、联动发展,助推大榭逐步形成以深水良港为依托的临港石化、港口物流等主导产业,呈现主导产业突出、集聚效应显现、竞争实力较强的产业高质量发展新格局。

大榭开发区管委会相关负责人表示,下一步,开发区将以亿吨港区为新起点,着力完善港口“软硬件”设施,不断提升口岸监管服务水平,在港口发展“能级提升”的同时,更加注重“服务增值”和“安全保障”,推动开放建设各项事业持续驶入“快车道”,助力宁波城市高质量发展。

本文来源:中国新闻网

本文作者:苏婷 宣浩峰 乐英杰

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