8月9日-15日中国LNG综合进口到岸价格指数为138.13

8月18日，海关总署全球贸易监测分析中心和上海石油天然气交易中心联合发布的中国LNG综合进口到岸价格指数显示，8月9日-15日，中国LNG综合进口到岸价格指数为138.13(C.I.F，不含税费、加工费），环比上涨5.48%，同比上涨112.32%。

上周，美国天然气价格震荡回落。从基本面来看，供应端保持稳定，美国本土48周产量继续在每天920~930亿立方英尺，从加拿大进口的管道气量也维持在每天50亿立方英尺。而在需求端，因近期气价相对高企，使得部分天然气用户开始选择更为廉价的替代能源，这一点在用气占比最大的燃气发电上更为明显。根据交易中心监测数据显示，燃气发电用气量较近几年同期下降约每天50亿立方英尺。不过，天然气出口量继续高位运行，出口液化天然气量及出口至墨西哥的管道气总量较近几年同期上升约每天60亿立方英尺，抵消了国内用气量的下降。库存方面，上周四EIA发布的数据显示，库存增量符合预期。美国市场整体进入“供需储”三者平衡的状态，市场缺乏继续上行的动力。从季节性来看，未来两周本应是夏季用气的高峰，但是最新天气预报显示，未来两周的气温偏温和，天然气需求量也因此预计出现下滑，市场调整下行。截至上周五收盘，NYMEX天然气主力合约收于为每百万英热3.85美元左右，周度收跌。

欧洲地区，因为冬天过后，欧洲库存一直总体偏低，因此供需面也一直呈现偏紧的格局，市场敏感度较高。夏季的高温天气使得用气需求居高不下，价格也因此不断被推高。与此同时，近期，俄罗斯出口至欧洲的天然气量不稳定、欧洲地区风能发电产出下降、挪威Troll等气田发生故障等事件，加剧了欧洲天然气市场吃紧的供需关系。加之欧洲碳价继续上扬，欧洲天然气价格不断被推高。截至上周五，TTF主力期货合约为每兆瓦时44.628欧元（约合每百万英热15.3美元），周度上涨。

亚洲地区，受全球天然气市场供需紧张及天气炎热的影响，东北亚地区与欧洲地区呈现出天然气价格互相推涨的格局，上周东北亚现货到岸价格继续上涨。在高价格环境下，国内买家对在国际市场询价均表现出谨慎的态度，以避免因国内买家发出询价信息而加剧市场的紧张氛围。截至发稿时，9月下半月到岸价格已经站上每百万英热17.5美元，到岸价格虽仍在创历史同期新高，但对我国影响较小。

从LNG综合进口到岸价格指数来看，上周中国LNG综合进口到岸价格指数为138.12，处于近期的上行走势中。主要原因是，因贸易计价周期的缘故，目前的到岸价格指数中现货部分的定价周期主要在今年6月份，而该时间段内的现货价格走强。占进口体量更大的长协部分，挂钩的国际原油价格也在近一年中从历史低点逐步复苏，走出了一波牛市。在现货、长协双双上涨的影响下，近期LNG综合进口到岸价格指数上扬。

中国LNG综合进口到岸价格指数编制由海关总署全球贸易监测分析中心和上海石油天然气交易中心合作完成，于2019年10月16日首次面世，以价格形式发布，自2020年9月23日起调整为以指数形式发布，该指数以2018年第一日历周为基期（当周中国LNG综合进口到岸价格为2853元/吨，价格指数为100），综合反映上周我国LNG进口到岸的价格水平。这是对我国天然气价格市场化定价体系的有益探索，有利于培育国内天然气定价基准，有利于国内市场与国际市场的及时有效对接，进一步提升我国在国际石油天然气市场上的影响力。