10月4日-10日中国液化丙烷、丁烷综合进口到岸价指数138.19点、128.13点

10月13日，海关总署全球贸易监测分析中心和上海石油天然气交易中心发布的中国液化石油气（LPG）综合进口到岸价格指数显示，2021年10月4日-10日，中国液化丙烷综合进口到岸价格指数为138.19点，环比上涨5.70%，同比上涨74.00%；中国液化丁烷综合进口到岸价格指数为128.13点，环比下跌1.23%，同比上涨63.87%。

国际定价基准方面，沙特日前出台10月份丙烷合同价（CP）800美元/吨，较上月上调135美元/吨，环比上涨20.30%，较去年同期上涨113.33%；10月份丁烷合同价（CP）795美元/吨，较上月上调130美元/吨，环比上涨19.55%，较去年同期上涨109.21%；10月CP已创近8个月单月最大涨幅。随着需求的修复与原油价格的回升，国际市场液化石油气基准价格已大幅超于去年同期水平。

国际价格方面，LPG国际价格与原油价格正关联度较高，从原油价格角度来看，上周国际油价短期震荡，WTI原油价格于周内升至79.35美元/桶高位；OPEC一揽子原油价格与Brent原油主力期货合约价格则分别站稳于81、82美元/桶左右。国际油价小幅波动，对国际以及国内液化石油气价格影响较小。从国际LPG定价基准角度来看，本月沙特CP大涨，再创2014年9月以来新高，10月份对应沙特丙烷合同价（CP）和丁烷合同价（CP）分别上涨135美元/吨和130美元/吨；进口气成本居高不下并大幅上涨，为国内液化气市场提供强劲支撑。综合来看，上周外盘油价虽周内浮动较小，但近期涨势易见并已基本突破80美元/桶关口；与此同时，10月CP大涨进一步助推国内液化石油气价格上涨。

国内市场方面，上周供应端小幅削弱，需求端维持稳定，市场整体交投氛围一般。供应端角度，上周进口LPG实际到港量环比前一周减少，船货到岸港口仍主要集中于华东以及华南地区，区域内多数港口库存率日渐下跌，短期基本面偏多；国产LPG供应主要来自国内炼厂，周内主营炼厂开工率与国庆假期之前基本持平；整体来看，国内液化石油气供应量环比前一周小幅下降。需求端角度，受近期冷空气影响，气温日渐下降，国内LPG民用燃料需求逐步增长；工业需求方面，上周国内LPG工业需求表现尚可，具体来看，化学深加工方面：丙烷深加工领域，上周PDH装置开工率环比上涨；丁烷深加工领域，MTBE以及烷基化装置周内开工率表现不一，MTBE开工率环比上涨，接近去年同期水平；烷基化油开工率则环比下跌，不及去年同期水平。综合来看，上周到港资源减少，国产气量稳定，区域内港口库存率下滑，供应端略显疲软；随着淡旺季逐渐转为旺季，气温下降导致民用燃料需要增长，丙烷化工需求表现较好，丁烷化工需求表现疲软，供应端整体表现尚可。上周国内液化石油气价格上涨，丙丁烷价格涨跌互现。

中国LPG综合进口到岸价格指数编制由海关总署全球贸易监测分析中心和上海石油天然气交易中心合作完成，以2019年第一日历周为基期（当周中国液化丙烷综合进口到岸价格为3541元/吨，价格指数为100；当周中国液化丁烷综合进口到岸价格为3535元/吨，价格指数为100）综合反映上一周我国LPG进口到岸的价格水平。这是对我国编制自己的LPG标杆价格的有益探索，有利于提高市场透明度，为LPG化工市场化提供重要参考依据，有利于国内市场与国际市场的及时有效对接，进一步提升我国在国际LPG市场上的影响力。