9月5日-11日中国液化丙烷、丁烷综合进口到岸价格指数为131.82点、132.18点

9月14日，海关总署全球贸易监测分析中心和上海石油天然气交易中心发布的中国液化石油气（LPG）综合进口到岸价格指数显示，9月5日-11日，中国液化丙烷综合进口到岸价格指数为131.82点，环比下跌1.69%，同比上涨0.76%；中国液化丁烷综合进口到岸价格指数为132.18点，环比下跌6.30%，同比上涨2.05%。

国际定价基准方面，据沙特阿美公司2022年9月CP公布数据显示；9月丙烷合同价（CP）为650美元/吨，较上月下调20美元/吨，环比下跌2.99%，较去年同期下跌2.26%；9月丁烷合同价（CP）为630美元/吨，较上月下调30美元/吨，环比下跌4.55%，较去年同期下跌5.26%；9月沙特CP如期走跌，且已降至去年同期水平以下，或将进一步抑制国内外LPG市场价格水平上涨。

国际价格方面，LPG国际价格与原油价格正关联度较高。从原油价格角度来看，周初，OPEC+会议决定10月每日减产10万桶原油，供应趋紧担忧情绪有所回升；然而周中，市场关注点再次聚焦于美联储后续分阶段多次大幅加息可能及经济衰退担忧预期，需求前景并不乐观；同时，美元指数继续上涨突破110大关，并于上周三（9月7日）达高点110.797，创20年以来新高，经济衰退担忧情绪再度加深；虽然，据美国能源信息署（EIA）官方发布的些许滞后数据显示最新一周美国商业原油库存增长，但受欧洲能源供应紧张环境影响，供应趋紧预期加剧。当前，市场主要受供应趋紧前景担忧与经济衰退或将带来的需求不佳预期情绪左右，难以权衡，国际油价震荡整理。截至上周五，WTI以及Brent原油期货主力合约结算价分别为86.79美元/桶、92.84美元/桶，较前一周分别下跌0.09%、0.19%。国际油价震荡持稳，一定程度上或将维持当前国内外LPG市场价格水平。由于贸易流程原因，我国LPG进口到岸价格往往比国际市场期货价格和现货价格滞后一段时间，近期LPG外盘价格波动的影响将在后期LPG进口到岸价格中逐渐显现。

国内市场方面，供应端偏紧，需求端维稳，市场交投氛围一般。供应端角度，上周国内进口LPG实际到港量略有减少，到港船货资源仍主要集中于山东地区；国产气量主要来自地方炼厂，国内LPG产量环比前一周小幅下降；整体来看，周内国内LPG总供应量较前一周小幅减少，供应端基本面显利空。需求端角度，民用燃料燃烧需求或将随高温天气逐渐接近尾声而逐步回升；工业需求稳中有升。具体来看，化学深加工方面：丙烷深加工领域，PDH装置开工率环比前一周止跌转涨，丙烷化工需求有所回升；丁烷深加工领域，MTBE与烷基化装置开工率环比前一周同小幅下降，基本与上周持平，丁烷化工需求基本持稳。综合来看，上周实际到港资源量略有下降，国产气量小幅下滑，市场整体供应量较前一周有所减少；民用需求依旧疲软，然而随着高温天气或将临近尾声，民用需求或将逐步回升；工业需求稳中有升，具体表现为丙烷需求上涨，丁烷需求基本稳定；上周国内LPG产业链相关产品价格涨跌互现，除原油价格小幅下降外，其他产品价格多呈小幅上涨走势。

中国LPG综合进口到岸价格指数编制由海关总署全球贸易监测分析中心和上海石油天然气交易中心合作完成，以2019年第一日历周为基期（当周中国液化丙烷综合进口到岸价格为3541元/吨，价格指数为100；当周中国液化丁烷综合进口到岸价格为3535元/吨，价格指数为100）综合反映上一周我国LPG进口到岸的价格水平。这是对我国编制自己的LPG标杆价格的有益探索，有利于提高市场透明度，为LPG化工市场化提供重要参考依据，有利于国内市场与国际市场的及时有效对接，进一步提升我国在国际LPG市场上的影响力。