江铃汽车：前五月产销高速增长 甩重卡包袱增加科技投入

6月3日，江铃汽车（000550）发布2021年5月产销情况，单月产量26,463辆，同比下降13.33%；销量30,500辆，同比增长5.14%。今年1-5月累计产量145,246辆，同比增长42.09%；累计销量145,742辆，同比增长42.88%。

江铃汽车发布的数据显示，今年1-5月份，轻客销量达42945台，同比增长35.99%，卡车销量达55262台，同比增长29.22%，皮卡销量达28908台，同比增长66.06%，SUV销量达18627台，同比增长81.76%。

中信建投研究认为，轻卡市场开年以来持续产销两旺，一方面，2019年以来国家三部委大力整治“大吨小标”现象，加严蓝牌轻卡上牌上路等政策推动存量更新需求，今年9月年检新国标GB38900将正式实施，轻卡迎来政策大年，预计2022年行业销量将再上台阶。另一方面，新规大幅降低合规蓝牌轻卡运费；疫情带来电商、直播以及社区团购快速发展提振物流需求；国六实施加速国三淘汰、国四限行开启存量更新需求。长期来看供给与需求合力驱动，轻卡行情将迎来3-5年强周期。

业内人士表示，轻卡行业景气度提升，头部企业销量利润将加速修复。江铃汽车有望把握行业历史机遇，依托坚实技术积累，通过补全产品谱系、优化产品结构以提升轻商板块份额。

今年5月8日，江铃汽车发布公告，将以不低于7.64亿元的价格出售江铃重汽100%的股权，出售方式通过山西省产权交易市场有限责任公司公开挂牌方式进行。

退出重卡项目，不仅可以回收大量资金增厚利润，也为江铃汽车卸下包袱，轻装上阵。对此，江铃汽车也表示，出售江铃重汽符合公司制定的“成为轻型商用车行业的领导者和福特高性价比产品的提供者”的战略愿景。

增加科技投入，提高综合实力，是江铃汽车实现战略愿景的重要路径。江铃汽车在2020年年报中就披露，2020年公司致力于新产品研究开发工作，研发支出主要用于新产品项目开发及满足政策法规要求等工作。包括新车型、新增载重、新外形、动力提升、同时满足政府环保及安全法规要求。这些提升竞争力的研发支出将确保公司未来销量及获利的稳健成长。2020年公司研发支出总额为16.65亿元，占公司净资产的15.15%，占营业收入的5.03%。

今年4月28日，江铃汽车在深圳成立科技分公司“星支点”，携手华为、腾讯、阿里等合作伙伴，计划在未来五年投入数十亿元，用于智能网联及数字化开发，致力实现软件定义汽车，打造智能网联生态系统，奠定未来发展技术基石。

公司表示，2021年，江铃汽车勇敢拥抱行业颠覆性变革，发扬江铃人勇于创新、奋力进取的传统，坚持以客户为中心，加快公司数字化转型，加速公司价值链重塑，在颠覆性市场环境中谋求未来发展突破点，构建公司持续发展的稳固平台。