福达股份前三季度净利润同比增逾两成 新能源汽车业务前景喜人

福达股份（603166）10月30日发布三季度报告称，公司前三季度营业收入13.95亿元，同比增长10.80%；归母净利润1.59亿元，同比增长20.23%；基本每股收益0.26元，同比增长18.18%。

根据中国汽车工程学会编制的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》预测，未来五年混动新能源汽车将高速增长，2035年有望达到近1000万台，市场空间巨大，国内外车企纷纷布局。当前，公司已成为比亚迪DMi混动新能源车独家曲轴供应商，带动公司业务持续增长。另据介绍，公司还是上汽通用混合动力新能源车配件供应商，并且参与吉利、长城等车企混合动力车型曲轴等配件的开发。

前三季度净利润同比增长超两成

福达股份三季报显示，前三季度营业收入13.95亿元，同比增长10.80%；归母净利润1.59亿元，同比增长20.23%；基本每股收益0.26元，同比增长18.18%；扣非净利润约1.51亿元，同比大增71.27%。

值得关注的是，近三年福达股份前三季度净利润分别是0.87亿元、1.32亿元和1.59亿元，实现了业绩连续高增长。同时，公司前三季度加权ROE从2019年的4.14%（调整前），增长至2020年的6.10%，今年则提升到了6.93%，由此可以看出福达股份的经营质量在持续提升。

据公司介绍，公司经营质量的提升一方面源于业绩的持续增长，另一方面得益于生产技术提升带来的价值附加，以及生产效率的提高。近年来，福达股份年研发费用投入占营收比重超过5%以上，今年上半年，公司投入研发费用近5220万元，同比增长24%。此外，公司将历次募集的超十亿元资金用于大规模技术改造，向数字化、智能制造转型升级。目前，公司已拥有多项关键汽车零部件产品的核心技术和100多项专利。

今年7月，福达股份及其旗下桂林福达曲轴有限公司、桂林福达重工锻造有限公司更是一起进入工信部第三批专精特新“小巨人”企业名单，成为桂林工业的一张名片。

布局新能源产业 抢抓未来机遇

作为国内发动机曲轴行业龙头，福达股份已进入宝马、奔驰、沃尔沃、康明斯、雷诺日产、日本日野、上海通用、MTU、舍弗勒等入国际知名汽车及发动机厂商的全球供应链体系。

面对当前新能源汽车的蓬勃发展，福达股份积极把握住混动新能源车发展机遇。根据中国汽车工程学会编制的《节能与新能源汽车技术路线图 2.0》预测，未来五年混动新能源汽车将高速增长，2035年有望达到近1000万台。

随着新能源车市场渗透率不断提升，业务空间巨大。以比亚迪为例，其9月份乘用车全系销量为7.9万台，新能源车型销量则达到7万台，而自今年初发布DM-i超级混动技术后，其推出的多款DM-i车型销量更是持续高速增长。

作为比亚迪混动系列车型独家曲轴供应商，随着比亚迪DM-i车型今年以来的热售，福达股份曲轴订单需求大增，并助推其业绩显著增长，其今年上半年营业收入同比增长30.58%，净利润同比增长34.60%，旗下福达曲轴公司净利润同比增长76.81%。

据了解，为了满足比亚迪曲轴产品订单需求，福达股份相关的生产车间持续加班生产，并对相关生产线进行改造以扩大产能。申万宏源证券预计，比亚迪明年上半年在售DMi车型将达到7款之多。曲轴历来被看作是发动机的“心脏”，DM-i车型目前供不应求的局面将使得福达股份独家供应商的重要性日益凸显，该块业务的增长也将持续较长一段时间。

看到比亚迪DMi车型的火爆销售以及未来混动新能源车的巨大发展前景，多家车企纷纷布局该领域。鉴于福达股份拥有的混动产品开发经验和技术，众多车企也纷纷抛来橄榄枝。据悉，福达股份已经成为上汽通用混合动力新能源车配件供应商，并且参与吉利、长城等车企混合动力车型曲轴等配件的开发。

值得关注的是，福达股份亦开始在新能源车领域进行更多探索。10月25日，福达股份聘请加拿大工程院院士、南方科技大学讲席教授王海江为公司高级技术顾问。据介绍，王海江教授是国家十三五“新能源汽车”重点专项总体组专家、深圳市氢能与燃料电池协会荣誉会长、前加拿大国家研究院首席科学家、国际驰名燃料电池专家。其主要研究领域为燃料电池关键材料及部件研究及生产，包括催化剂、质子交换膜、气体扩散层、双极板、膜电极、电堆及燃料电池动力系统等。

福达股份董事长黎福超表示，期待王海江教授充分发挥其团队在氢能研发的技术优势，提升公司在新能源技术方面的积累，为企业未来发展进行更多的尝试和探索。