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10月11日-17日中国液化丙烷、丁烷综合进口到岸价指数142.74点、145.60点

2021-10-21 12:14:03  来源:中国金融商报     编辑:翟晓燕

10月20日,海关总署全球贸易监测分析中心和上海石油天然气交易中心发布的中国液化石油气(LPG)综合进口到岸价格指数显示,10月11日-17日,中国液化丙烷综合进口到岸价格指数为142.74点,环比上涨3.29%,同比上涨100.53%;中国液化丁烷综合进口到岸价格指数为145.60点,环比上涨13.63%,同比上涨94.24%。

国际定价基准方面,沙特日前出台10月份丙烷合同价(CP)800美元/吨,较上月上调135美元/吨,环比上涨20.30%,较去年同期上涨113.33%;10月份丁烷合同价(CP)795美元/吨,较上月上调130美元/吨,环比上涨19.55%,较去年同期上涨109.21%;10月CP已创近8个月单月最大涨幅。随着需求的修复与原油价格的回升,国际市场液化石油气基准价格已大幅超于去年同期水平。

国际价格方面,LPG国际价格与原油价格正关联度较高,从原油价格角度来看,上周国际油价小幅上扬,WTI原油价格于周内升至82.28美元/桶左右;OPEC一揽子原油价格与Brent原油主力期货合约价格则分别突破83、84美元/桶大关。国际油价小幅上涨,助推国际以及国内液化石油气价格进一步上涨。从国际LPG定价基准角度来看,本月沙特CP大涨,再创2014年9月以来新高,10月份对应沙特丙烷合同价(CP)和丁烷合同价(CP)分别上涨135美元/吨和130美元/吨;进口气成本居高不下并大幅上涨,为国内液化气市场提供强劲支撑。综合来看,上周外盘油价维持高位并延续之前涨势,不断突破高点;与此同时,10月CP大涨则进一步助推国内液化石油气价格上涨。

国内市场方面,上周供应端偏弱,需求端有所转强,市场整体交投氛围良好。供应端角度,上周国内进口LPG实际到港总量环比前一周减少;具体来看,华东区域到港量小增,华南地区因受近期台风影响,实际到港量不及预期;国产LPG供应主要来自国内炼厂,因近期炼厂检修计划有所增加,周内主营炼厂开工率小幅下滑;整体来看,炼厂以及港口库存率维稳,库存压力尚可;国内液化石油气供应量环比前一周小幅下降,短期供应端基本面偏利好。需求端角度,因近期国内大部地区气温骤降,国内LPG民用燃料燃烧需求逐步增加,市场开始呈现旺季特征;工业需求方面,上周国内LPG工业需求表现尚可,具体来看,化学深加工方面:丙烷深加工领域,上周PDH装置开工率环比大幅上涨;丁烷深加工领域,MTBE以及烷基化装置周内开工率表现不一,开工率环比上涨,接近去年同期水平;烷基化油开工率则环比下跌,不及去年同期水平。综合来看,上周到港资源减少,国产气量小幅下跌,区域内港口库存率基本持稳,供应端表现偏弱;短期下游需求明显改善,开始呈现旺季特征;具体而言,气温骤降使得民用燃料燃烧需要增加,丙烷化工需求表现较好,丁烷化工需求表现一般,需求端整体表现较好。上周国内液化石油气价格上涨,丁烷价格涨势远优于丙烷。

中国LPG综合进口到岸价格指数编制由海关总署全球贸易监测分析中心和上海石油天然气交易中心合作完成,以2019年第一日历周为基期(当周中国液化丙烷综合进口到岸价格为3541元/吨,价格指数为100;当周中国液化丁烷综合进口到岸价格为3535元/吨,价格指数为100)综合反映上一周我国LPG进口到岸的价格水平。这是对我国编制自己的LPG标杆价格的有益探索,有利于提高市场透明度,为LPG化工市场化提供重要参考依据,有利于国内市场与国际市场的及时有效对接,进一步提升我国在国际LPG市场上的影响力。

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